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電動平車的分類
來源:電動平車 時間:2016-1-15

    電動平車,又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車、電動軌道車、地爬車等,是一種廠內(nèi)有軌電動運(yùn)輸車輛,首先它是一種軌道型運(yùn)輸車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電驅(qū)動車輛,在電機(jī)減速機(jī)驅(qū) 動下自動運(yùn)行,再次它是一種平板車,臺面平整無廂蓋,情況下也可以是非平面但無廂蓋,車體無方向盤只有前進(jìn)后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎)。此種 車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點(diǎn),因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn),成為企業(yè)廠房內(nèi)部 及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。
    電動平車應(yīng)用范圍:電動平車主要應(yīng)用與動升降運(yùn)水坯車等;磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等用的電動裝窯車、電動出窯車等;工程、隧道、環(huán)衛(wèi)用的電動運(yùn)輸車,電動自卸車,電動環(huán)衛(wèi)清運(yùn)車等。電動運(yùn)輸車和電動自卸車還應(yīng)用于面粉廠,選礦廠,鑄造廠,化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場等。
主要分類:軌道平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng):供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式,其中主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,軌道電動平車以供電方式確定其型號,以載重噸位確定其規(guī)格。
   拖纜平車 :KPT系列拖纜電動平車運(yùn)行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上,另一端經(jīng)電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點(diǎn)是臺面高度較低,裝卸重物空易,但運(yùn)行距離不能太長,一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。
   蓄電池系列平車: KPX系列是蓄電池電動平車,以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動性靈活性,能在彎道、道岔上行駛,運(yùn)行距離不受限制,對軌道無絕緣要求,故施工方便費(fèi)用低廉。
   轉(zhuǎn)盤換軌平車:KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌車為電動平車的配套裝備。當(dāng)生產(chǎn)工藝流程線上需轉(zhuǎn)彎、且電動平車也不能滿足其要求時,可配轉(zhuǎn)盤換軌車。KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌平板車可分手動和電動兩種。
鋼渣系列平車:特種電動平車及冶金工礦車輛,臺面尺寸,軌距,載重噸位,供電方式等均可根據(jù)用戶需要進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。
   小車推拉平車 :該電動平車大特點(diǎn)是平車主體上不帶電器,電器設(shè)在可單獨(dú)推動的小車上。平車需運(yùn)行時,小車上的電機(jī)減速機(jī)出抽同平車上主減速機(jī)聯(lián)接,驅(qū)動平車運(yùn)行。不運(yùn)行時,可拖離小車;根據(jù)需要也可將電器、減速機(jī)都安裝在小車上,電動平車的運(yùn)行直接由小車拖動或推動行走,一般用于沖洗房、噴砂房、烤漆房等。
    卷筒供電平車:以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般大運(yùn)行距離小于200m。KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升 壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜,故安全可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn) 輸,易實(shí)現(xiàn)遙控和自動化,給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣,超過運(yùn)行距離時軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長時還增加降壓變壓器個數(shù)。由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達(dá)1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動困難,故單相KPD平車大載重噸位為50噸,載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電。產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號起動困難,運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。
所有平車都可以加裝工業(yè)無線遙控裝置。

 

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