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KPD系列電動平車的結(jié)構(gòu)與原理
來源:華耀機械 時間:2016-1-30

一、設(shè)備原理概述:

電動平車是一種有軌運輸車輛,它結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,承載能力強,不污染環(huán)境等優(yōu)點.廣泛用于工礦企業(yè),作為車間內(nèi)配合吊車運移重物過跨之用。

KPD電動平車是低壓軌道供電式電動平車,其工作原理是通過地面降壓控制系統(tǒng),把380V電源降到36V的安全電壓,通到二根軌道上(軌道兼做導(dǎo)電滑線)。電動平車上的前后端各有兩個將低壓電送至車上的升壓控制系統(tǒng),升壓到380伏以拖動電動平車單相電機,驅(qū)動平車運行。由于它不用電纜,不僅安全,而且不怕燙,不怕砸,又不妨礙交叉運輸,容易實現(xiàn)遙控和自動化,可以實現(xiàn)長距離運行,故給廠區(qū)平面布置給予很大的方便。

二、設(shè)備結(jié)構(gòu)概述:

KPD電動平車總體布置是由車架、傳動裝置、主、從動輪對、導(dǎo)電裝置、緩沖裝置、電控設(shè)備組成。

1、車架系統(tǒng):

⑴ 車架是板架結(jié)構(gòu)。是由型材焊接成框架而成,臺面鋪鋼板。

⑵ 平車的承載能力,超載系數(shù)為1:1.1;電動平車車架保證在額定載重情況下不變形。在電動平車臺面上,位于減速機電機上方設(shè)有檢修孔,檢修孔強度保證承載能力不受影響;車架兩側(cè)設(shè)有吊裝位,便于平車起吊,起吊方式采用卸扣螺栓吊裝。

⑶ 車架材料的機械性能不低于GB700中Q236-A或Q235-A.F的性能。焊條、焊絲與焊劑與被焊材料相適應(yīng)。焊條符合GB5117的規(guī)定。車架焊接的焊縫坡口形式尺寸符合GB985和GB986的規(guī)定。

⑷ 焊縫無裂紋、氣孔、弧坑和夾渣等缺陷。焊縫咬邊深度不大于0.5mm,咬邊連續(xù)長度不大于100mm,焊縫單邊咬邊總長不超過該焊縫長度的10%。焊縫上無溶渣和飛濺物。

2、車輪對系統(tǒng):

⑴ 車輪材質(zhì)為ZG55。軸承座材質(zhì)為ZG35;軸的材質(zhì)為45#,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,軸承采用哈爾濱軸承有限公司的產(chǎn)品。車輪通過調(diào)心滾子軸承座卡在車架橫梁下的定位板上,每側(cè)用高強度螺栓固定,定位板與軸承座之間加橡膠墊以緩和沖擊。輪對的軸承座的一側(cè)通蓋、悶蓋留有適量間隙,能夠使軸承在軸承座內(nèi)軸向微量游動,以克服和消除車架在空載、重載情況下的彈性變形量和軌道橫向平行度的偏差,保證車輪在軌道上的運行的平穩(wěn)性,提高車輛的使用壽命。車輪和車軸間設(shè)有絕緣套和絕緣的外墊和內(nèi)墊,絕緣套采用高機械性能絕緣材料制成。

⑵ 輪對內(nèi)側(cè)距偏差為±2mm;沿輪對內(nèi)側(cè)圓周三等分處對應(yīng)點距離之差不大于0.5mm;同一輪對上兩輪直徑差不大于0.5mm;車輪踏面硬度為302-341HB;車輪踏面淬硬層深度不小于4.0mm。4mm處淬火硬度不低于240HB。

⑶ 總裝:軸距極偏差為±2.0mm;兩輪對軸線的平行度為3.0mm;兩輪對對角線L1與L2之差不大于3.0mm;兩輪對軸承的游動端裝在車輛的同一側(cè)。  

3、傳動系統(tǒng):

⑴ 傳動裝置的減速機為電動平車專用減速機。 

⑵ 減速機齒輪副精度等級符合GB10096中的8-8-7級。齒面硬度:小齒輪不低于240HB,大齒輪不低于180HB。減速箱殼體、皮帶輪材料的機械性能不低于GB9439中HT200的性能。齒面粗糙度:當(dāng)法線模數(shù)m 小于或等于8mm時,表面粗糙度參數(shù)R為3.2μm;當(dāng)m大于8mm時,表面粗糙度參數(shù)R值為6.3μm。一對嚙合齒輪的齒面硬度:小齒輪不低于240HB;大齒輪鍛件不低于187HB,鑄件不低于179HB。齒部無缺陷、無焊補。裝配好的減速器轉(zhuǎn)動靈活,無漏油現(xiàn)象。減速器空運轉(zhuǎn)時噪音不大于75dB(A)。

4、導(dǎo)電裝置:

導(dǎo)電裝置只用于KPD系列低壓供電電動平車,

⑴ 在平車前后各設(shè)二套導(dǎo)電裝置,固定于橫梁上,在軌道上滑動導(dǎo)電。

⑵ 導(dǎo)電裝置由導(dǎo)框、導(dǎo)柱、絕緣子、絕緣板、彈簧、摩電塊等組成。平車借助于在導(dǎo)電軌上滑動的摩電塊導(dǎo)電。

⑶ 摩電塊固定于柱下,底部四邊不倒棱,尖部朝前,以便在軌道上滑動時兼其清除贓物用,鋪軌時,如為有縫線路,則鋼軌端頭應(yīng)有3~5mm深的15度倒角,以免和摩電塊不倒角的下棱面相碰;導(dǎo)柱和車架是相互絕緣的。

⑷ 耐壓抗擊:各部絕緣都經(jīng)得起50Hz、1000V的耐壓試驗。

⑸ 控制箱內(nèi)導(dǎo)線均用架空線并固定,每根導(dǎo)線均標(biāo)明線號,方便于檢修。

5、供電方式:

KPD系列將380伏電源經(jīng)地面降壓變壓器降至36伏安全電壓,饋電給導(dǎo)電軌,經(jīng)平車的導(dǎo)電裝置將36伏低電壓送至電動平車車上的整流控制系統(tǒng),整流控制系統(tǒng)將AC36V整流成DC48V以拖動電動平車上的直流電動機

6、電氣系統(tǒng):

⑴ 操縱方式用手操按紐開關(guān)隨車操縱,操縱盒上設(shè)有急停、前進、后退點動按鈕。單相低壓供電電器設(shè)備包括隨車控制箱、降壓變壓器、直流電動機,地面控制柜等。

⑵ 隨車控制箱設(shè)在平車的側(cè)面,采用嵌壁式安裝。電氣控制:美國通用CE無極調(diào)速控制系統(tǒng)總成;控制箱采用鋼板制作,美觀實用,表面做噴塑防腐處理,箱體板厚不低于1.5毫米,有良好的散熱裝置,門鎖牢固可靠,使用方便,互不干涉。

⑶ 每臺平車上配有聲光報警裝置:含兩只紅色聲光警示燈,紅色聲光警示燈安裝在車頭的兩側(cè),,啟動時報警同時運行。

⑷ 各電氣元氣件在車上安裝牢固,運行不松動;車架內(nèi)配線穿管,管子與車架用管夾緊固;穿線管的彎曲半徑不小于管徑的1.5倍;管內(nèi)導(dǎo)線無接頭;選用銅芯橡膠絕緣電線。

⑸ 電機選用品牌直流電機,防護等級為IP44級,絕緣等級為B級;電機及其它元件的溫升不超過80℃。

⑹ 降壓變壓器型號為PDG-10J,容量為10KVA。

 

 

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